:: Ponte cede e bloqueia trânsito na BR-287, entre São Pedro do Sul e Mata:: Balsa e BR-158 são alternativas para ponte interditada na BR-287
:: Confira no mapa as condições das rodovias do desvio
A medida emergencial tem o objetivo de evitar a burocracia de uma licitação comum e agilizar o início da obra.
Conforme João Carlos Tonetto, supervisor do Dnit em Santa Maria, as empresas terão três dias úteis para apresentarem suas propostas com orçamentos.
Levando-se em consideração esse prazo, na semana que vem, as respostas das empreiteiras já devem ter retornado ao departamento, que vai analisar os preços e encaminhar a ordem de serviço. Além de construir a nova ponte, a empresa escolhida ficará responsável pela demolição do que sobrou da estrutura antiga. O período para a execução do trabalho é de seis meses.Ainda conforme o Dnit, a nova ponte deverá ter 7 metros de largura pista, 3 metros de largura de acostamento e um passeio público, além de um guarda-rodas (uma espécie de mureta que separa os carros do espaço destinado a pedestres). No total, a estrutura terá 90 metros de comprimento e será maior que a anterior para que o encaixe da ponte com a pista fique mais adequado.
Além disso, o Dnit está providenciando uma tubulação de bueiro para auxiliar as nove prefeituras da região que estão fazendo um novo desvio, ao lado de uma propriedade rural, perto da ponte sobre o Rio Toropi, que fica a dois quilômetros de distância da ponte que caiu.
Nenhum comentário:
Postar um comentário